2021
Projekt: Daily mobility in the Tunisian periphery: A case study of the commune of Borj El Amri
Dr. Souhir Bouzid
(Assistenzprofessorin, Université de Carthage/ Tunesien)
Souhir Bouzid ist Assistenzprofessorin am Institut Supérieur des Technologies de l’Environnement de l’Urbanisme et de la Bâtiment, Abteilung Stadtplanung der Université Carthage.Sie schloss 2008 ihr Studium als Stadtplanerin an der Hochschule für Umwelttechnologien des Städtebaus und des Bauwesens ab. Außerdem hat sie einen Master-Abschluss in urbanen Studien in mediterranen Regionen vom Institut für Stadtplanung und Regionalentwicklung in Aix-en-Provence und der Universität Sevilla. Sie promovierte in Stadtplanung an der Nationalen Schule für Architektur und Stadtplanung in Tunis. Ihr Hauptforschungsgebiet ist die Mobilität in städtischen und stadtnahen Gebieten.
Projekt Inégalité & Mobilité
Die Verlagerung von Bevölkerung und Einrichtungen an die Stadtränder bringt neue Infrastrukturen und ein neues Angebot an Transportdienstleistungen mit sich. Die Einwohner*innen müssen mehr Kilometer zurücklegen und mehr Zeit aufwenden, um von der Peripherie ins Stadtzentrum zu gelangen. Die Ansiedlung am Stadtrand ist daher eng mit der Entwicklung der Verkehrssysteme und der Mobilität der Menschen verbunden.
Mobilität ist ein wichtiger Faktor für die Erschließung von Stadtrandgebieten und gleichzeitig ein wichtiger Faktor für den sozialen Zusammenhalt. Die Lebensbedingungen der Menschen (Alter, sozioprofessionelle Zugehörigkeit, Gesundheitszustand, wirtschaftliche Lage) sind also eng mit den Mobilitätsbedingungen verknüpft. Je besser ihre Bedingungen sind, desto schneller und weiter bewegen sie sich. Mobilität ist eine der Voraussetzungen für die soziale Integration und wird dies auch in Zukunft sein.
So unterscheiden sich die Wohnortwahlen der Haushalte in den tunesischen Stadtrandgebieten von einem Haushalt zum anderen, was zu einer echten sozialen Vielfalt in diesen Gebieten führt. Wir werden daher die Wechselwirkung zwischen dem Wohnort in der Stadtrandgemeinde Borj El Amri und den verschiedenen Praktiken der Raumnutzung (Mobilität) sowie den Lebensstil dieser privilegierten Klientel, die die Spontaneität ihrer Bewegungen lebt, untersuchen und hervorheben.
Es ist notwendig, die Mobilität in ihrem sozial-räumlichen Rahmen zu untersuchen. Es gibt viele Gesichtspunkte, unter denen die Mobilität untersucht werden kann, aber wir werden nur ihre sozialen und räumlichen Dimensionen und ihren Einfluss auf alle Mitglieder des Haushalts betrachten.
Anschließend wird die Frage gestellt, inwieweit der Umzug in die Vororte die Ursache für soziale Ungleichheit in einer Bevölkerung mit unterschiedlicher Herkunft ist.
Wir fragen auch, wie diese Räume sozialräumliche Ungleichheit schaffen.
Beeinflussen soziale Bedingungen die Mobilität von Individuen? Beeinflussen räumliche Bedingungen die Mobilität von Individuen?
Schließlich stellen wir uns die Frage, wie die Mobilität von jungen Menschen (12-18 Jahre) und älteren Menschen (60 Jahre und älter) im Stadtrandgebiet von Borj El Amri erlebt wird.